แนวข้อสอบ นายทหารควบคุม แผนกผลิตตัวกระสุน สำนักงานปลัดกระทรวงกลาโหม

แนวข้อสอบกลศาสตร์

 

1.  แอมมิเตอร์วัดกระแส อ่านเต็มสเกลได้ 10 A แต่ละช่วงแอมแปร์แบ่งออกเป็น 5 ขีด ในการวัดกระแสครั้งหนึ่งการเสนอผลการวัดข้อใดต่อไปนี้เหมาะสมที่สุด

            1. 2 A                           2. 2.4 A                         3. 2.426 A                     4. 2.45 A

 

 

เฉลย  4. 2.45 A

จากภาพ แต่ละช่วงแอมแปร์แบ่งเป็น 5 ช่องเล็ก แสดงว่าอ่านได้ละเอียดถึงทศนิยมตำแหน่งที่หนึ่งและจะประมาณด้วยสายตาอีกหนึ่งตำแหน่ง (เป็นสิทธิของผู้ว่าจะให้เป็นเท่าไร) ดังนั้นจึงตอบเป็นทศนิยม 2 ตำแหน่ง 2.45 A

 

2.  ถ้าต้องการวัดความต่างศักย์ของถ่านไฟฉายก้อนหนึ่งด้วยโวลต์มิเตอร์แบบเข็มซึ่งสามารถอ่านค่าได้เต็มสเกล เท่ากับ 5 V และมีสเกลละเอียดที่สุดเท่ากับ 0.1 V

ข้อใดต่อไปนี้แสดงการอ่านความต่างศักย์ของถ่านไฟฉายที่เหมาะสมที่สุด

            1.  1.5  V                                   2.  1.55  V

            3.  1.552  V                               4.  1.5520  V

 

เฉลย   2.  1.55  V

ในการบันทึกด้วยตัวเลขของการวัด จะต้องแสดงข้อมูลเกี่ยวกับความละเอียดของเครื่องมือที่ใช้ตามขีดสเกลที่มีอยู่แล้วเพิ่มตัวเลขการคาดคะเนด้วยสายตาซึ่งสเกลไม่สามารถบอกได้ไปอีก  1 ตำแหน่ง แม้ว่าจะเป็นศูนย์ก็ตาม การบันทึกผลการวัด มีรูปแบบการบันทึกดังนี้

                                   

                        ผลการวัด             =       .

 

                                                                        ค่าที่แน่นอน  ค่าที่ประมาณด้วยสายตา (เดา)

สำหรับข้อนี้โวลต์มิเตอร์มีสเกลละเอียดที่สุดเท่ากับ 0.1V คือมีสเกลละเอียดถึงทศนิยมตำแหน่งที่หนึ่ง ดังนั้นในการบันทึกผลการวัดจะต้องเพิ่มตัวเลข ของการคาดคะเนเข้าไป 1 ตำแหน่ง คือบันทึกผลการวัดให้ถึงทศนิยมตำแหน่งที่ 2 ดังนั้นความต่างศักย์ของถ่านไฟฉายที่เหมาะสมจึงมีค่าเป็น 1.55 V

 

3.  เหล็กแท่งหนึ่งมวล 47.0 g มีปริมาตร 6.0 cm³ ถามว่าตัวเลขที่เหมาะสมสำหรับค่าความหนาแน่นของแม่เหล็กแท่งนี้เป็นเท่าไร

            1.  7.8 g/cm³                                          2.  7.83 g/cm³    

            3.  7.833 g/cm³                                       4. 7.8333 g/cm³

 

เฉลย   1.  7.8 g/cm³

การคูณ,หารคำตอบนับตามเลขนัยสำคัญน้อยที่สุด  ในข้อนี้คือ  6.0  ซึ่งมีเลขนัยสำคัญ  2  ตัว คำตอบที่ถูกต้องคือ  7.8 g/cm³

 

4.  กำหนดให้ T เป็นแรงตึงในเส้นเชือกมีหน่วยเป็น N หรือ  และ  เป็นมวลของเชือกต่อหน่วยความยาว มีหน่วย เป็น  ปริมาณ  มีหน่วยเดียวกับปริมาณใด

            1.  ความเร็ว                                            2.  พลังงาน

            3.  ความเร่ง                                            4.  รากที่สองของความเร่ง

 

เฉลย  1.  ความเร็ว

 

ดูจากหน่วยมาหาราก ==หน่วย

ก็คือหน่วยของความเร็วนั่นเอง

 

5.   เด็กคนหนึ่งเดินไปทางทิศเหนือได้ระยะทาง 300 m จากนั้นเดินไปทางทิศตะวันออกได้ระยะทาง 400 m ใช้เวลาเดินทางทั้งหมด 500 s เด็กคนนี้เดินด้วยอัตราเร็วเฉลี่ยเท่าไร

            1.  0.2 m/s                                             2.  1.0 m/s

            3.  1.4 m/s                                             4.  2.0 m/s

 

เฉลย  3.  1.4 m/s

เน้นนะคะ เน้นขีดเส้นใต้สองเส้นหนา ๆ ว่าอัตราเร็วเป็นปริมาณสเกลา ดังนั้นไม่ต้องคิดทิศทางเอาปริมาณมาคิดได้เลย    

 

6.  วัตถุก้อนหนึ่งเดิมอยู่นิ่งกับที่  ต่อมามีความเร่งคงที่ขนาด  m/s²  เป็นเวลา t s จากนั้นมีความหน่วงขนาด  m/s² วัตถุนี้จะใช้เวลานานอีกเท่าใดนับจากถูกหน่วงจึงจะหยุด

            1.                                                  2.             

            3.                                           4. 

 

เฉลย   1. 

            ช่วงแรก  วัตถุหยุดนิ่งแล้วเคลื่อนที่ด้วยความเร่ง   เป็นเวลา t จนมีความเร็วเป็น  

            จาก                              

                                               

                                               

 

7.  รถยนต์คันหนึ่งเคลื่อนที่จากหยุดนิ่งไปบนเส้นทางตรง  เวลาผ่านไป 4 s มีความเร็วเป็น 8 m/s² ถ้าอัตราเร็วเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอ รถยนต์คันนี้มีความเร่งเท่าใด

            1.  2 m/s²                                               2.  4m/s²

            3.  12 m/s²                                                                                           4.  14 m/s²

 

เฉลย  1.  2 m/s²

            วาดรูปกันก่อน

 

            (เอียงนิดนึงเพราะผมสายตาเอียงนะ  แต่ความจริงดูให้เป็นพื้นราบแล้วกันนะ) ไม่มีอะไรเกินไปกว่าใช้สมการการเคลื่อนที่ที่มีความเร่ง

                                               

                                               

                                                  

                                               

ความเร็วนี้เป็นความเร็วต้นของช่วงที่สอง

ช่วงที่สอง

วัตถุมีความหน่วงเมื่อแทนค่าในสมการให้มีค่าติดลบ

สมมุติหยุดที่

จาก                                          

                                               

                                               

เวลาช่วงที่สอง                       

 

 

8.  ถ้ากราฟการกระจัด  x  กับเวลา  t  ของรถยนต์  ก  และ  ข  มีลักษณะดังรูป  ข้อใดต่อไปนี้ถูก

 

1.  รถยนต์  ก  และ  ข  จะมีความเร็วเท่ากันเมื่อเวลาผ่านไป  2  นาที

2.  รถยนต์  ก  มีความเร็วไม่คงที่  ส่วนรถยนต์  ข  มีความเร็วคงที่

3.  รถยนต์  ก  มีความเร่งมากกว่าศูนย์  ส่วนรถยนต์  ข  มีความเร็วเท่ากับศูนย์

4.  ทั้งรถยนต์  ก  และ  ข  ต่างมีความเร่งเป็นศูนย์

 

เฉลย   4.  ทั้งรถยนต์  ก  และ  ข  ต่างมีความเร่งเป็นศูนย์

 

    

 

 

9.  จากกราฟระหว่างระยะทางของการกระจัดในแนวเส้นตรงกับเวลาดังรูป  จงหาความเร็วเฉลี่ยระหว่างเวลา  0  s  ถึง  25  s

 

 

1.  15 m/s                                                          2.  5 m/s

3.  -5 m/s                                                           4.  0 m/s

 

เฉลย   4.  0 m/s

ความเร็วเฉลี่ยคือระยะขจัดรวมในขณะนั้นส่วนเวลารวม

                                                                       

 

ที่ t = 25 s  ระยะขจัดเป็นศูนย์                              

ดังนั้นความเร็วเฉลี่ยจาก 0 s  ถึง  25 s  เป็น  0  m/s

 

 

10.  กราฟของตำแหน่งวัตถุบนแนวแกน  X  กับเวลา t  เป็นดังรูป ช่วงเวลาใดหรือที่ตำแหน่งใดที่วัตถุไม่มีความเร่ง

 

เฉลย  1.  ช่วง  OA

กราฟระหว่างระยะทางกับเวลา  ; ความชัน = ความเร็ว

ความชันในช่วง  OA  มีค่าคงที่  ดังนั้น  ความเร่งจึงเป็นศูนย์

 

 

 

 

 #รวมข้อสอบที่ออกบ่อยๆ รวบรวมโดยอาจารย์ของสถาบัน 

#เจาะลึกครอบคุมตรงประเด็น เนื้อหาสาระสำคัญ ข่าวสารทันโลก
#จำหน่ายแนวข้อสอบมานานกว่า 10 ปี การรันตีจากผู้สอบติดมากมาย
#รวมหนังสือหรือไฟล์  เหมาะกับผู้ที่ไม่มีเวลาไปนั่งติว
 แนวข้อสอบมี 2 รูปแบบ

1.แบบที่ 1 รอรับได้เลย ราคาเพียง 399 บาท (รอรับ 1-2 ชม หลังโอน)

2.แบบที่ 2 หนังสือ **ฟรี MP3**  ราคา 699 บาท  (ส่งฟรีขนส่งเอกชน)

    ติดต่อสอบถาม/สั่งซื้อแนวข้อสอบ

โทร: 082-8551615  (คุณปาณิสรา)  
 

 Line ID : Panisara_test  หรือคลิ๊กสั่งซื้อทันที 

 ชำระค่าสินค้าและบริการ

-ธ.กรุงไทย เลขที่บัญชี 983-0-97701-3  

-ธ.กสิกรไทย เลขที่บัญชี 549-2-17930-4 

  (ชื่อบัญชี ปาณิสรา พระกาย ออมทรัพย์ สาขามหาวิทยาลัยขอนแก่น)

ถาม – ตอบ โลหะวิทยา

************************

 

1.       โลหะวิทยา (Metallurgy) หมายถึงอะไร

ตอบ   หมายถึง  ความรู้ทางด้านวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับโลหะ ซึ่งอธิบายถึงวิธีการแยกแยะแบ่งประเภทโลหะ กรรมวิธีการทำสินแร่ให้เป็นโลหะบริสุทธิ์ เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในทางอุตสาหกรรม ความรู้แขนงนี้ถือเป็นหัวใจสำคัญในการศึกษาเกี่ยวกับโลหะต่าง ๆ นอกเหนือไปจากนี้ วิชาโลหะวิทยายังศึกษาเกี่ยวกับ คุณสมบัติ, พฤติกรรม และโครงสร้างภายในของโลหะ เมื่อศึกษาทำความเข้าใจเสร็จแล้ว ก็สามารถนำมาใช้ประยุกต์ได้ ผลที่ได้จะสามารถสร้างคุณสมบัติที่เหมาะสมของโลหะเพื่อนำไปใช้งานเฉพาะทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2.       โลหะ จำแนกออกเป็นกี่ชนิด  อะไรบ้าง

ตอบ   แบ่งออกได้เป็น 2  ชนิด คือ  

1.โลหะจำพวกเหล็ก 

2.โลหะนอกจำพวกเหล็ก

3.        โลหะจำพวกเหล็กแบ่งออกเป็นกี่ชนิด  อะไรบ้าง

ตอบ  3 ชนิดคือ 

1.เหล็กดิบ

 เหล็กดิบเป็นผลผลิต ที่ได้มาจากเตาสูง หรือเรียกว่า เตาบลาสต์เฟอร์เนซ (Blast Furnace) โดยการถลุงสินแร่เหล็ก ความร้อนที่ใช้ในการถลุงนั้นได้มาจากการเผาไหม้ของถ่านโค้ก (Coke) โดยมีลมร้อนเป็นสิ่งที่ช่วยในการเผาไหม้ ทั้งนี้เพื่อให้ได้อุณหภูมิสูงยิ่งขึ้น โดยให้ความร้อนสูงได้ถึง 3000 °F หรือประมาณ 1649 °C ซึ่งในระดับอุณหภูมิดังกล่าวนี้ สามารถหลอมละลายสินแร่ต่าง ๆ ได้ และสิ่งสำคัญ อีกประการหนึ่งก็คือ สิ่งสกปรกซึ่งในกระบวนการหลอมละลายสินแร่ด้วยเตาสูงนั้น จะมีสิ่งสกปรกเกิดขึ้น ซึ่ง เราเรียกว่า สแลก (Slag) ซึ่งต้องกำจัดออกจากน้ำโลหะ ก่อนนำโลหะนั้นไปเทลงสู่แบบหล่อสำหรับวัตถุดิบที่ใช้ถลุงเหล็กดิบนั้น ได้แก่ สินแร่เหล็ก หินปูน ถ่านโค้ก และเหล็กใช้ซ้ำ ซึ่งจะถูกบรรจุลงในเตาสูง

2.เหล็กหล่อ

เหล็กหล่อเป็นเหล็กที่รู้จักและใช้กันอย่างแพร่หลายมาเป็นระยะเวลานาน เหล็กหล่อคล้ายกับเหล็กกล้า (Steel) ก็ตรงที่เหล็กหล่อนั้นเป็นเหล็กที่มีธาตุคาร์บอนผสมอยู่เช่นเดียวกัน และสามารถศึกษาโครงสร้างจากแผนภาพสมดุล (Equilibrium Diagram)ใน รูป ก็เช่นเดียวกัน เพียงแต่ว่าปริมาณของคาร์บอนในเหล็กหล่อ จะมีมากกว่าในเหล็กกล้า คือมีคาร์บอนตั้งแต่ร้อยละ 2 % - 6.67 % ในอุตสาหกรรม เหล็กหล่อ โดยทั่วไปแล้ว จะมีคาร์บอนอยู่ ร้อยละ 2.5% - 4 % ถ้าปริมาณคาร์บอนมากกว่านี้เหล็กจะสูญเสียคุณสมบัติทางด้านความเหนียว (Ductility) คือเปราะ และแตกหักได้ง่ายเมื่อถูกแรงกระแทก ปกติ
เหล็กหล่อส่วนมากจะขาดคุณสมบัติทางด้านความเหนียวเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าจึงไม่สามารถขึ้นรูปด้วยการรีดหรือการดึงขึ้นรูปที่อุณหภูมิสูงได้การขึ้นรูปเหล็กหล่อที่อุณหภูมิสูงนั้นทำได้ยาก แต่วิธีที่ใช้ในการขึ้นรูปถึงแม้ว่ารูปร่างจะซับซ้อน ก็สามารถทำได้ โดยการหลอมเหล็กให้ละลาย แล้วเทลงแบบหล่อที่ทำด้วยทราย หรือวัสดุทนความร้อน จึงได้ชื่อตามกรรมวิธีการขึ้นรูปว่า เหล็กหล่อ หลังจากหล่อ รูปร่าง ได้ใกล้เคียงกับขนาดที่ต้องการแล้ว จึงนำมาทำการกลึง ไส ตัด และเจาะ แม้ว่าเหล็กหล่อส่วนใหญ่จะให้คุณสมบัติความเค้นแรงดึงสูงสุด ต่ำ และขาดคุณสมบัติทางด้าน ความเหนียว แต่เหล็กหล่อมีราคาถูกว่า มีจุดหลอมตัวต่ำ สามารถขึ้นรูปได้รูปร่างง่ายกว่าเหล็กกล้า และยังสามารถปรับคุณสมบัติต่าง ๆ โดยการเติมธาตุผสมที่เหมาะสม และการอบชุบที่ดีจะทำให้ คุณสมบัติของเหล็กหล่อนั้นเปลี่ยนแปลงได้อย่างกว้างขวาง จนเหล็กหล่อบางชนิดมีคุณสมบัติใกล้ ้เคียงกับเหล็กกล้าทำให้ในการพัฒนาอุสาหกรรมเหล็กหล่อ เป็นไปอย่างกว้างขวาง รวมทั้งปริมาณการผลิตเหล็กหล่อ ก็เพิ่ม ปริมาณขึ้นอย่างรวดเร็ว

3.เหล็กกล้า

เหล็กกล้าเป็นเหล็กที่ถูกนำไปใช้ในงานต่าง ๆ มากมาย ทั้งนี้เนื่องจากเหล็กกล้านั้นมีคุณสมบัติในการรับแรงต่างๆ ได้ดี เช่น แรงกระแทก(Impact Strength) แรงดึง (Tebsile Strength) แรงอัด (Compressive Strength) และแรงเฉือน (Shear Strength) ซึ่งธาตุผสมส่วนใหญ่จะเป็นทั้งโลหะและอโลหะ เช่น โมลิบดินั่ม ทังสเตน วาเนเดียม เป็นต้น สำหรับกรรมวิธีทางความร้อนที่ทำต่อเหล็กกล้านั้น จะทำให้โครงสร้างเล็ก ๆ (Microstructure) ของเหล็กกล้าเปลี่ยนไป 

4.       เหล็กหล่อ  แบ่งออกเป็นกี่กลุ่ม  อะไรบ้าง

ตอบ   ชนิดของเหล็กหล่อโดยอาศัยลักษณะโครงสร้างพื้นฐานและลักษณะการรวมตัวของคาร์บอนเป็นหลัก   แบ่งออกเป็น   4  กลุ่ม   ดังนี้

1.เหล็กหล่อสีขาว  เป็นเหล็กหล่อที่มีคาร์บอนผสมอยู่ตั้งแต่ ร้อยละ 1.7 - 2 % ซึ่งคาร์บอนจะรวมตัวกับแม่เหล็กอยู่ ในรูปคาร์ไบด์หรือ ซีเมนไทต์ (Fe₃C) ทำให้เหล็กมีความแข็งเปราะ แตกหักได้ง่าย เนื้อเหล็กจะมีสีขาว เหล็กหล่อขาวนี้จะมีความความแข็งอยู่ระหว่าง 380 – 550 HB ความแข็งนี้จะแปรเปลี่ยนไปตามธาตุผสมอื่นๆอีกด้วย เช่น โครเมียม หรือโมลิบดินั่ม

2.เหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กหล่อสีดำ  เหล็กหล่อชนิดนี้จะมีโครงสร้างคล้ายกับเหล็กดิบ ซึ่งในบางครั้งสามารถผลิตเหล็กหล่อสีเทาได้จากเหล็กดิบ เหล็กหล่อสีเทาจะมีราคาถูกเมื่อเทียบกับโลหะชนิดอื่น ทั้งยังตกแต่งขึ้นรูปได้ง่าย มีจุดหลอมเหลวต่ำ อัตราการขยายตัวมีน้อย ทนต่อแรงอัดและรับแรงสั่น (Damping Capacity) ได้ดี

3.เหล็กหล่อเหนียว  เหล็กหล่อชนิดนี้ จะมีความเค้นแรงดันสูงทั้งยังมีความเหนียวและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ในการทดสอบแรงดึงเหล็กหล่อเหนียวจะพบว่าคล้ายคลึงกับเหล็กกล้าคือ จะมีความยืดหยุ่น (Elastic) แต่จะไม่ปรากฏจุดคราก (Yield Point) นอกจากนั้นยังสามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกลโดยวิธีทางความร้อนได้ดีอีกด้วย

4.เหล็กหล่อผสมหรือเหล็กหล่อพิเศษ  เหล็กหล่อชนิดนี้นอกจากมีคาร์บอนผสมอยู่แล้ว ยังมีธาตุอื่น ๆ ผสมเพิ่มเติมด้วย เช่น โครเมียม นิกเกิล และโมลิบดินั่ม เป็นต้น นอกจากนี้ เพื่อให้เหล็กหล่อชนิดนี้มีความแข็งขึ้น ทนทานต่อการเสียดสี ต้านทานแรงดึงและแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี

5.       โลหะนอกจำพวกเหล็ก  แบ่งออกเป็นกี่ชนิด   อะไรบ้าง

ตอบ   3 ชนิดดังนี้คือ 

1.โลหะหนัก

2.โลหะเบา       

3.โลหะผสม

6.       โลหะหนัก หมายถึงอะไร  

ตอบ   โลหะหนัก หมายถึง โลหะที่มีความหนาแน่นสูงกว่า 4 kg/dm³ ซึ่งโลหะหนักมีความสำคัญในงานอุตสาหกรรมอย่างมากและยังเป็นต้นกำเนิดโลหะผสมอีกหลายชนิดด้วยกัน

7.       โลหะหนักที่นิยมใช้กันทั่วไป  ได้แก่อะไรบ้าง

ตอบ   โลหะหนักที่นิยมใช้กันทั่วไป  มีดังนี้ 

1.ทองแดง  

ทองแดง มีความหนาแน่น 8.9 kg/dm³ จุดหลอมเหลว 1,073 – 1,093° C และ ดึงเป็นเส้นได้ดีมาก นอกจากนั้นยังสามารถนำไฟฟ้าและความร้อนได้ด ีอีกทั้งยังทนต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อน ฟิล์มของทองแดงจะมีสีเขียวเรียกว่า พาตินา (Patina) ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการแทรกตัวของอากาศได้ดี แต่ถ้านำทองแดงไปใช้ทำเป็นภาชนะเก็บกรดน้ำส้ม จะเกิดสารประกอบที่มีพิษต่อร่างกายกรรมวิธีถลุงทองแดงมี 2 วิธีใหญ่ๆ คือ กรรมวิธีแห้ง และกรรมวิธีเปียก นอกจากนี้ทองแดงยังสามารถแปรรูปด้วยวิธีอื่นๆ ได้ เช่น ทองแดงตีขึ้นรูป ทองแดงรีดขึ้นรูป เป็นต้นทองแดงสามารถนำไปใช้ทำสายไฟฟ้า เครื่องไฟฟ้า หัวแร้งบัดกรี เครื่องประ
ดับต่าง ๆ หรืออุปกรณ์เครื่องเย็น และอุปกรณ์เครื่องกล เป็นต้น นอกจากนั้นยังสามารถทำเป็นวัสดุผสม เช่น ทองเหลือบรอนซ์ เป็นต้น

2.เงิน 

เงิน มีความหนาแน่น 10.5 kg/dm³ จุดหลอมเหลว 960 °C เป็นโลหะมีสีขาวผิวเป็นมัน มีคุณสมบัติเป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดีที่สุด มีราคาแพงเงินสามารถนำไปใช้ทำหลอดกลักฟิวส์และหน้าสัมผัสงานไฟฟ้า เครื่องวัดด้วยแสงที่ต้องการความเที่ยงตรงของสเกล เช่น กล้องโทรทัศน์ กล้องทีโอโดไลต์ (สำหรับวัดมุมระดับในงานก่อสร้าง) โลหะรูปพรรณ งานชุบเงิน เครื่องใช้ต่าง ๆ เงินตรา และใช้ผสมกับโลหะอื่น ๆ ทำเหรียญต่าง ๆ

3.ตะกั่ว

ตะกั่ว มีความหนาแน่น 11.2 kg/dm³จุดหลอมเหลว 327 °C เป็นโลหะที่มีความเหนียวและนิ่มขึ้นรูปได้ง่าย มีความหนาแน่นมาก อีกทั้งยังมีจุดหลอมเหลวต่ำทนการกัดกร่อนได้ดี โดยเฉพาะกรด แต่สารประกอบของตะกั่วนั้นมีพิษต่อร่างกาย โดยปกติแล้วตะกั่วมักเกิดร่วมกับสังกะสีนอกจากนี้ตะกั่วยังมีคุณสมบัติเป็นตัวหล่อลื่นที่ดีอีกด้วย แต่ตะกั่วมีความแข็งแรงต่ำตะกั่วสามารถนำไปใช้ทำแผ่นตะกั่ว ในหม้อแบตเตอรี่ โลหะหุ้มสายเคเบิล ฉาบป้องกันกัมมันตภาพรังสีต่าง ๆ ทำโลหะผสมต่างๆ ใช้ในงานอุตสาหกรรมทำสี ทำน้ำหนักถ่วงความสมดุล บุฝาผนังห้องและพื้นห้องเพื่อเก็บเสียงและลดการสั่นสะเทือนได้อีกด้วย

4.ดีบุก 

ดีบุกมีความหนาแน่น 7.3 kg/dm³ จุดหลอมเหลว 232 ° C ดีบุกเป็นโลหะที่มีสีขาวคล้ายเงิน มีจุดหลอมเหลวต่ำ เนื้อโลหะอ่อนและรีดเป็นแผ่นได้ง่าย อีกทั้งยังทนต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศปกติได้ดี ไม่เป็นพิษจึงนำไปเคลือบแผ่นเหล็กทำกระป๋องบรรจุอาหาร และถ้านำแท่งดีบุกตัดโค้งงอเราจะได้ยินเสียงจากภายในเนื้อของดีบุก แต่ถ้าอุณหภูมิของแท่งดีบุกน้อย
กว่า18 ° C ดีบุกนั้นจะสลายตัวเป็นเม็ดป่นสีเทา ดีบุกนี้ถลุงมาจากสินแร่ดีบุกออกไซด์ สามารถนำดีบุกไปใช้เป็นโลหะบัดกรีแบริ่ง ทั้งยังใช้เคลือบแผ่นเหล็กเพื่อป้องกันการกัดกร่อน และใช้ทำอุปกรณ์ไฟฟ้า – อิเล็กทรอนิกส์ 

8.       โลหะเบา หมายถึงอะไร   ได้แก่อะไรบ้าง จงยกตัวอย่าง

ตอบ   โลหะเบา หมายถึง โลหะที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า 4 kg/dm³ โดยทั่วไปได้แก่

-อะลูมิเนียม  

-แมกนีเซียม

-เบริลเลียม

9.       โลหะผสม  ได้แก่อะไรบ้าง

ตอบ   โลหะผสม   ได้แก่

-ทองเหลือง 

-บรอนซ์  

-โลหะซินเตอร์ 

10.   ความแข็งคืออะไร

ตอบ   ความแข็ง คือ การต้านทานต่อการเสียรูปของวัสดุ หรือ ความต้านทานต่อการกระทำต่อวัสดุ เมื่อวัสดุสูญเสียความต้านทาน ก็จะก่อให้เกิด ความเสียหาย (Damaged), รอยบุ๋ม (Dent), ความเสื่อม หรือความทรุดโทรมอื่น ๆ ซึ่งเป็นผลที่ได้จากแรง หรือความกดดันที่กระทำต่อวัสดุนั้น ในความต้องการที่จะรู้ค่าความแข็งของวัสดุ จำเป็นต้องหาเครื่องมือมาวัด เครื่องมือนี้จะสร้างรอยกดบุ๋มเป็นจุด บนพื้นผิว ด้วยแรงกดที่กระทำบนพื้นผิววัสดุที่ต้องการทราบความแข็ง

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

แนวข้อสอบวิศวเครื่องกล

1. การขันเกลียวฝาสูบที่ถูกต้องควรขันอย่างไร

            1) เริ่มขันสลักเกลียวจากหน้าเครื่องไปท้ายเครื่อง

            2) เริ่มขันสลักเกลียวจากด้านท้ายเครื่องไปทางหน้าเครื่อง

            3) เริ่มขันสลักเกลียวจากตรงกลางออกไปด้านซ้าย-ขวา

            4) เริ่มขันสลักเกลียวจากด้านนอกแล้วค่อยๆ ขับไล่เข้าตรงกลาง

เฉลย ข้อ3

แนวความคิด

            ขันแบบกากบาท หรือตัว x เริ่มจากตรงกลางตรงกันแล้วไขว้ออกทั้ง 2 ด้าน

 

2. การถอดแหวนลูกสูบที่ถูกต้อง ควรถอดแหวนตัวใดก่อน

            1) แหวนกวาดน้ำมัน

            2) แหวนอัดตัวกลาง

            3) แหวนอัดตัวบน

            4) แหวนน้ำมันตัวบน

เฉลย ข้อ 3

แนวความคิด

            แหวนลูกสูบมีจำนวน 3 ตัว ต่อ 1 สูบ แหวนตัวบนและตัวที่ 2(Top and 2^nd Rings) ทำหน้าที่เป็นแหวนอัด (Compression Rings) สำหรับแหวนตัวที่ 3 เป็นแหวนน้ำมัน (Oil Rings) ทำหน้าที่กวาดน้ำมันหล่อลื่นที่เกินบริเวณผนังกระบอกสูบ ดังนั้นจึงเหลือน้ำมันเครื่อง ในห้องเผาไหม้ด้วยปริมาณที่จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นเท่านั้น

 

3. ถ้าท่อรั่วไอดีของเครื่องยนต์แกโซลีนรั่วจะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไร

            1) ขณะเครื่องเดินเบาะรอบจะสูง

            2) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื่อเพลิง

            3) ส่วนผสมจะบางลง

            4) ส่วนผสมจะหนาขึ้น

เฉลย ข้อ 3

แนวความคิด

การทำงานของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 4 จังหวะ

            ในแต่ละรอบการทำงาน (cycle) เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นลง 4 ครั้ง (ขึ้น 2 ครั้ง ลง 2 ครั้ง) โดยเพลาข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ การที่ลูกสูบขึ้นลง 4 ช่วงชัก ทำให้เกิดการทำงาน 4 จังหวะ จังหวะการทำงานทั้ง 4 ของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 4 จังหวะมีดังนี้

            1. จังหวะดูด (Intake stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ลง ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซลจะดูดเฉพาะอากาศเพียงอย่างเดียว) จะถูกดูดเข้ามาในกระบอกสูบโดยผ่านลิ้นไอดี(intake vavle) ซึ่งเปิดอยู่ ฃิ้นไอดีจะปิดที่ประมาณปลายจังหวะดูด (ใกล้ศูนย์ตายล่าง)

            2. จังหวะอัด (Compression stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนขึ้น ลิ้นทั้งสองทั้งลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย(Exhaust valve) จะปิดส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซลจะเฉพาะอากาศเพียงอย่างเดียว) จะถูกอัดจนกระทั้งใกล้ศูนย์ตายบน ส่วนผสมจะถูกจุดโดยหัวเทียน (เครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้ามาโดยหัวฉีด) การเผาไหม้จึงเริ่มขึ้น

            3. จังหวะกำลัง , จังหวะระเบิด , (Power stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนลงลิ้นทั้งสองยังคงปิดอยู่ แรงดันของแก๊สที่เกิดจากการเผาไหม้ จะกระแทกลงหัวลูกสูบ ผลักดันให้ลูกสูบเลื่อนลง จนกระทั้งใกล้ศูนย์ตายล่าง ลิ้นไอดีเสียจะปิด

            4. จังหวะตาย , จังหวะไอเสีย (Exhaust stoke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนขึ้น จะผลักดันให้ไอเสียค้างในกระบอกสูบ ออกไปภายนอกโดยผ่านลิ้นไอเสียที่เปิดอยู่ ลิ้นไอเสียยังคงเปิดอยู่จนกระทั่งลูกสูบเลื่อนผ่านศูนย์ตายบนไปเล็กน้อย จากนั้นจะเป็นการเริ่มจังหวะดูดในรอบการทำงานต่อไป

 

4. การประกอบหัวฉีดเข้ากับเครื่องยนต์ทุกครั้งต้องทำอย่างไร

            1) หมุนเครื่องยนต์ให้ตรงกับตำแหน่งการฉีด

            2) ให้หัวเป่าลมทำความสะอาดเครื่องล้างหัวฉีดบนฝากสูบ

            3) เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดทุกครั้ง

            4) เปลี่ยนไส้กรองที่ชุดฉีดทุกครั้ง

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

            หมุนเครื่องยนต์ให้ตรงกับตำแหน่งการฉีด

 

5. ชิ้นส่วนที่ใช้ป้องกันแก๊สและน้ำหล่อเย็นรั่วของเครื่องยนต์คือ

            1) แหวนอัด

            2) ปะเก็บฝาสูบ

            3) ปะเก็บอ่างน้ำมันเครื่อง

            4) ซิวก้านวาล์ว

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

            1) แหวนอัด = นี้ป้องกันการรั่วของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงและแก๊สที่เกิดจากห้องเผาไหม้ระหว่างจังหวะอัด และจุดระเบิดมิให้น้อยลงสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยงจำนวนแหวนอัดนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปลูกสูบหนึ่งลูกจะมีแหวะอัดสองตัว ซึ่งเรียกว่า “แหวนอัดตัวบน” และ “แหวนอัดตัวที่สอง” แหวะอัดจะมีลักษณะเป็นเทเปอร์ ดังนั้นขอบล่างของมันจึงสัมผัสกับผนังกระบอกสูบ กระออกแบบเช่นนี้เพื่อให้เกิดการสัมผัสที่แนบสนิทกันเป็นอย่างดี ระหว่างแหวนและ กระบอกสูบ นอกจากนั้นยังทำหน้าที่กวาดน้ำมันเครื่องออกจากผนังกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

            2) ประเก็บฝาสูบ = ประเก็บฝาสูบป้องกันการรั่วของแก๊สที่เกิดจากการเผาไหม้ตามการจุดระเบิดของเครื่องยนต์

            3) ประเก็บอ่างน้ำมันเครื่อง = มีหน้าที่เป็น ที่เก็บน้ำมันเครื่องไว้เพื่อใช้ในการหล่อลื่น โดยมีประเก็นเป็นตัวป้องกันการการรั่วระหว่างเสื้อสูบกับอ่างน้ำมันเครื่อง

            4) ซิวก้านวาล์ว = เป็นชิ้นส่วนที่นำมาจากอลูมิเนียมมีหน้าที่ป้องกันการรั่วของน้ำมันเครื่องที่ใช้หล่อลื่น กระเดื่องวาล์ว

 

6. เครื่องยนต์ดีเซลถ้าปลอกนำลิ้นลึกจะเกิดอาการใด

            1) ควันไอเสียมีสีดำ

            2) เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

            3) กินน้ำมันเชื้อเพลิง

            4) ควันไอเสียมีสีขาว

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

            1) ควันไอเสียมีสีดำ = ควันดำ เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ในขณะที่ปริมาณของปริมาณของออกซิเจนในห้องเปาไหม้มีไม่เพียงพอ จึงทำให้การเผาไหม้ไม่หมด อนุภาคของเชื้อเพลิงที่หลงเหลือเหล่านี้จะได้รับความร้อนแล้วกลายเป็นสภาพเขม่าที่ถูกปล่อยออกมาทางท่อไอเสีย

            2) เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง = เกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลที่ไม่สมบูรณ์ มีสาเหตุจาก

·       หัวฉีดมีการอุดตัน ฉีดน้ำมันไม่เป็นฝอยละเอียด มีแรงดันผิดปกติจากค่ามาตรฐานที่กำหนด

·       ปั้มดีเซลจ่ายน้ำมันผิดปรกติ มีแรงดันต่ำหรือสูงกว่ามาตรฐาน ทำให้จังหวะจุดระเบิดผิดปรกติ

·       เทอร์โบบกพร่อง สร้างแรงดันและปริมาณอากาศน้อยกว่าปรกติ

3) กินน้ำมันเชื้อเพลิง = อาการเครื่องยนต์กินน้ำมันมากผิดปกติ มีได้หลายสาเหตุ

·       ปั๊มดีเซลจ่ายปริมาณน้ำมันผิดปรกติ หรือมีการปรับแต่งปั๊มดีเซลให้จ่ายน้ำมันมาก

·       หัวฉีดผิดปรกติ จ่ายน้ำมันไม่เป็นฝอยละเอียด มีค่าแรงดันต่ำกว่ามาตรฐาน หรือมีการปรับค่าแรงดันไม่ถูกต้อง

·       เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ทำให้ต้องใช้เกียร์ต่ำ ส่งผลให้ใช้เครื่องยนต์รอบสูง มำให้เครื่องยนต์สึกหรอสูงด้วย

4) ควันไอเสียมีสีขาว = ควันขาว เกิดจากอุณหภูมิที่ถูกอัดในห้องเผาไหม้มีต่ำเกินไป เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดออกมาจากหัวฉีดจะระเหยกลายเป็นไอแต่เผาไม่หมด จึงถูกขับออกมาทางท่อไอเสีย หรือมีส่วนผสมของน้ำมันเครื่องปะปนอยู่

 

7. ทำหน้าที่หัวฉีด ได้แก่ข้อใด

1) จุดระเบิดในห้องเผาไหม้

2) ฉีดน้ำมันให้เป็นฝอยละอองในห้องเผาไหม้

3) สร้างแรงดันให้แก่น้ำมันเชื้อเพลิง

4) สร้างแรงดันไฟฟ้าให้แก่ระบบ

เฉลย ข้อ 2

แนวความคิด

            หัวฉีด = มีหน้าที่ฉีด น้ำมันให้เป็นฝอยละเอียด เข้าห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ละอองของน้ำมันดีเซลที่ละเอียดจะสามารถคลุกเคล้ากับอากาศได้ดี ทำให้น้ำมันถูกเผาไหม้ได้หมด ไม่มีเขม่าตกค้าง เครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานมานาน จะเกิดคราบสกปรกที่หัวฉีด การฉีดของหัวฉีดไม่เป็นฝอยละเอียด แรงดันฉีดต่ำกว่ามาตรฐานหรือ หัวฉีดแต่ละตัวจ่ายน้ำมันไม่เท่ากัน มีผลให้น้ำมันเผาไหม้ไม่หมด เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง กินน้ำมันผิดปกติ

 

8. การขันโบลท์สูบควรใช้เครื่องมือตามข้อใด

            1) ประแจปากตาย

            2) ประแจแหวน

            3) ประแจปอนด์

            4) ประแจเลื่อน

เฉลย ข้อ 3

แนวความคิด

ประแจปากตาย                                                              ประแจปอนด์

                        ประแจแหวน                                                      ประแจเลื่อน

                                      

9.การใช้ประแจที่ถูกต้องควรเป็นอย่างไร

            1) ดังด้านประแจเข้าหาตัว

            2) ดันด้านประแจออกจากตัว

            3) ต่อด้ามประแจให้ยาวเพื่อให้ขันได้แน่น

            4) ใช้ค้อนช่วยตอกด้ามประแจ

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

            การขันประแจไม่ว่าจะขันให้แน่นหรือคลาย ต้องใช้วิธีดึงเจ้าหาตัวเสมอและเตรียมพร้อมสำหรับปากกระแจหลุดขณะขันด้วย

 

10. การเติมน้ำในหม้อควรปฏิบัติอย่างไร

            1) ต้องเติมน้ำยาผสมน้ำหล่อลื่นเย็นเสมอ

            2) เปิดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็น

            3) ระวังไม่ให้น้ำหกรดพ้นและถูกเครื่องยนต์

            4) ใช้น้ำผสมกรดอ่อนๆ เติมหม้อน้ำ

เฉลย ข้อ 2

แนวความคิด

            เปิดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็น ระวังอันตราย ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนจัด เพราะจะได้รับอันตรายจากไอน้ำ ที่พุ่งออกมา และลออวัยวะต่างๆ ของผู้เปิดได้